Kartor EAA Fly In 2010, Kungsängen ESSP Norrköping

Svenska flygfälts kartor samt information om inflygning, taxning och parkering

Svenska flygfälts framsida för Norrköping (Med tillstånd från KSAB)

Svenska flygfälts baksida för Norrköping (Med tillstånd från KSAB)

Inflygningsregler Bana 27 och 29 under EAA Fly In 2010,
Dessa in/utflygningsförfaranden gäller enbart 5-6 juni
och normala VFR-trafikvarv tillämpas 4 juni och 7 juni.

Inflygningsregler Bana 09 och 11 under EAA Fly In 2010,
Dessa in/utflygningsförfaranden gäller enbart 5-6 juni
och normala VFR-trafikvarv tillämpas 4 juni och 7 juni.

Orienteringskarta för EAA Fly in 2010

Taxibanor för EAA Fly in, ESSP Kungsängen Norrköping

Att hitta från luften
För att hitta ESSP rekommenderas karta i Svenska flygfält eller AIP. Under Fly-inet används endast inpasseringspunkterna Åby i norr och Dockan (vid Söderköping) i söder. Detta gäller både när tornet är öppet och stängt.
Huvudbana är 09/27 och gräsbanan 11/29 ska användas endast av den som inte kan använda belagd bana eller som flyger/taxar mycket långsamt.
Särskilda inflygningsvägar har tagits fram för att reglera trafiken i luften och på marken. Det kan bli trångt i varvet och konflikt kan uppstå vid inträdet i trafikvarvet. Kom ihåg att högertrafik gäller i luften och att alla svängar skall se åt vänster (förutom de högersvängar som vi fått godkända). Följ framförvarande och gå inte in framför någon som ligger på finalen. Om Du har kollisionsvarningsljus och/eller strålkastare så ha dem påslagna från inpasseringspunkten till landningen. Se vidare inflygningskartorna.

Inpasseringspunkter är "Åby" i norr och "Dockan" i söder.
För inpassering gäller 1000 ft och för utpassering 1500ft.

Den belagda taxivägen till klubbsidan kommer att vara avstängd en bit in. Denna taxiväg kan användas av de flygplan som inte kan taxa på en obelagd taxiväg. Parkering sker (med handkraft) utefter taxivägen.
Taxa försiktigt!

Flygplansparkering
Vakter är avdelade att hänvisa vid parkering. Följ deras anvisningar men är Du tveksam om Du kan taxa så meddela detta på 123.5. Det är Du som måste ta beslut om Du kan taxa eller inte.
Vi har tänkt att dela upp parkeringen så att standardflygplan parkerar längst väster ut, utställningsflygplan mitt för NAFKs klubbhus, nya och intressanta amatörbyggen och veteranflygplan öster ut och de som måste ha hårdgjord taxibana parkerar utefter ordinarie taxibana.
Stora flygplan parkerar mitt för Expeditionen och när det gäller dessa är vi är tacksamma för förhandsmeddelande.
Lämnar Du parkeringsplatsen under fly-inet så är det inte säkert att platsen är ledig när Du kommer tillbaka. Lämna därför inte jordspik, utrustning, etc. på parkeringsområdet om Du flyger under dagarna. Lämna in sådana grejor på expeditionen om Du inte vill ha dem med i flygplanet.